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近日，本鋼成功軋制出的DP590汽車用冷軋雙相鋼產(chǎn)品，已在沈陽華晨成功沖壓出300個(gè)零部件，應(yīng)用在中華尊馳轎車具有防碰撞功能的左/右A柱上加強(qiáng)板部件上，填補(bǔ)了本鋼此類鋼種在汽車廠應(yīng)用的空白。     冷軋雙相鋼是一種新材料，它的研究與應(yīng)用是低碳合金領(lǐng)域的重大發(fā)展之一。冷軋雙相鋼因其具有良好的強(qiáng)塑性匹配及冷變形性能，近年來廣泛應(yīng)用于汽車結(jié)構(gòu)加強(qiáng)件，有利于實(shí)現(xiàn)汽車輕量化，降低能耗及保護(hù)環(huán)境，增加汽車使用壽命，倍受汽車工業(yè)界的青睞。     冷軋雙相鋼既有強(qiáng)度要求，又要保證一定的沖壓性能，對(duì)鋼基中馬氏體相的控制要求非常高，生產(chǎn)難度極大。國(guó)內(nèi)汽車業(yè)所采用的冷軋雙相鋼產(chǎn)品力學(xué)性能指標(biāo)要求非常嚴(yán)格，化學(xué)成分采用低磷設(shè)計(jì)，相比傳統(tǒng)的冷軋雙相鋼，研發(fā)難度更大，目前國(guó)內(nèi)僅有個(gè)別鋼鐵企業(yè)具備生產(chǎn)能力。在集團(tuán)公司技術(shù)中心、制造部、質(zhì)管中心、煉鋼廠、熱軋廠、二冷軋等相關(guān)單位的共同努力下，通過精確控制鋼基化學(xué)成分，優(yōu)化熱軋工藝設(shè)計(jì)及退火工藝設(shè)計(jì)，成功軋制生產(chǎn)了這一高技術(shù)含量產(chǎn)品。在生產(chǎn)過程中，相關(guān)技術(shù)人員不分晝夜現(xiàn)場(chǎng)跟蹤，及時(shí)掌握相關(guān)工藝狀況，對(duì)產(chǎn)品性能指標(biāo)進(jìn)行全面分析。國(guó)貿(mào)公司、技術(shù)中心及時(shí)與汽車廠用戶溝通，盡快實(shí)現(xiàn)了本鋼DP590汽車用冷軋雙相鋼產(chǎn)品在汽車廠的試用。     據(jù)悉，本鋼將通過更加精確地控制鋼基中的馬氏體相，進(jìn)一步提高DP590汽車用冷軋雙相鋼產(chǎn)品的力學(xué)性能水平，全力使本鋼冷軋雙相鋼產(chǎn)品應(yīng)用在更多的汽車廠和車型上，不斷提高本鋼高等級(jí)汽車板的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。